在坦桑尼亚达累斯萨拉姆的中央车站，建于上世纪70年代的站房风貌依旧，月台边静静停靠着老式柴油机车。许多机车早已超期服役，只能通过拆取旧零件勉强维持运转。如何让这条运行了近半个世纪的铁路重新焕发生机？一场系统性的升级改造已悄然启动。

在赞比亚中央省的新卡皮里姆波希车站，工人们正使用套筒扳手和撬棍等工具，卸下一颗颗钢轨扣件与道钉，移开旧轨。现场工程师斯坦利·西穆希介绍说：“我们正在更换站内一段轨道的枕木。”

今年11月，坦赞铁路激活项目步入全面施工阶段。不久之后，这条满载历史与情谊的中非“友谊之路”将面貌一新，再度投入服务，继续书写合作共赢的崭新篇章。

01、建设高标准合作典范

坦赞铁路是一条全长1860.5公里的重要交通线，连接坦桑尼亚的达累斯萨拉姆港与赞比亚的新卡皮里姆波希，由中国以无息贷款方式援建。1976年7月，该铁路正式交付坦、赞两国投入运营。

这条铁路凝结着中坦赞三国老一辈领导人的共同心血，承载着深厚的情谊与共同的理想，被广泛称为“自由之路”和“友谊之路”。当年，在极其艰苦的条件下，数万名中国工程技术人员远赴非洲参与建设，数百名来自三国的建设者为此献出了宝贵生命。对坦桑尼亚和赞比亚而言，它不仅是一条通往海洋的运输走廊，更是国家独立与区域团结协作的象征。

投入运营49年来，坦赞铁路已累计运输货物超3000万吨、接待旅客逾4000万人次，成为维系坦赞两国及周边地区经济运转的“生命线”。近年来，尽管面临运力紧张、班次缩减等挑战，铁路依然在服务民生方面发挥着不可替代的作用。它不仅是沿线居民日常出行的重要选择，其沿途中小车站周边聚集的食品摊贩、搬运工人、杂货店铺及修理点等，也共同构成了支撑当地社区活力的微型经济生态。

近年来，受设备老化、管理机制等因素制约，坦赞铁路的货运能力逐渐无法满足区域经济发展与物流增长的需求。为应对这一挑战，铁路的现代化升级被正式列入议程。2024年，中、坦、赞三方共同启动了系统性改造的前期调研，规划从轨道、信号、牵引供电到车辆的全链条提升，旨在将坦赞铁路打造为面向印度洋的长期稳定出海通道。

2025年11月20日，国务院总理李强在赞比亚首都卢萨卡，与赞比亚总统希奇莱马、坦桑尼亚副总统恩钦比共同出席坦赞铁路激活项目开工仪式，标志着这条承载历史的老铁路正式迈向新生。李强强调，中方将与坦桑尼亚、赞比亚携手，努力将项目建设成为优质高效、安全可靠的典范工程，树立“一带一路”高质量共建的标杆。他还表示，应以该项目为契机，推动铁路、公路、港口等基础设施“硬联通”，深化海关、检验、税务等领域的“软联通”，持续提升贸易投资便利化水平，促进中坦赞乃至中非之间的市场与产业深度融合。

在坦桑尼亚国家博物馆近期一场关于坦赞铁路的活动中，记者见到了73岁的退休工人索罗蒙·姆瓦卡桑加，他曾参与铁路的建设。他坦言，铁路目前老化严重、运行缓慢，已严重制约区域货运能力，导致许多货主不得不转向成本更高的公路运输。他对激活项目充满期待：“铁路一旦升级，年轻人将有工作，农民的货物能运出去，企业也会更有信心投资。这不仅仅是一条铁路，它承载着我们的未来。”

02、激发发展新活力

非洲的物流成本显著高于全球平均值，其基础设施领域面临着大规模投资不足的挑战。坦赞铁路激活项目的实施，将助力非洲填补基础设施建设的短板，增强区域整体运输能力，同时降低内陆国家矿产资源的出口成本，从而推动非洲更深入地融入全球经贸体系。

随着该项目的稳步推进，坦赞铁路的年货运能力预计可提升至240万吨，货物运输时长有望缩短约三分之二。

此外，根据中国、坦桑尼亚和赞比亚三国的联合声明，各方将共同致力于建设以坦赞铁路为轴线的经济繁荣带，充分挖掘区域发展潜能，支持坦、赞两国的工业化与农业现代化进程，并切实改善铁路沿线民众的生活水平。

安哥拉天主教大学教授威尔逊·内韦斯指出，在非洲国家持续推进区域一体化的背景下，“非洲期待在产业、技术、就业和能力建设等领域深化与国际伙伴的合作”。他认为，基于互利共赢的伙伴关系，交通骨干网络的升级改造不仅能够提升物流效率，更有可能驱动区域经济发展进入加速轨道。

北京大学非洲研究中心副秘书长王进杰强调，中非在基础设施领域的合作正在从以往侧重建设，转向更加注重运营、管理与可持续性。从援助建设单一项目，发展为共同运营和维护一条经济走廊，这不仅关系到坦赞铁路能否长期稳定运行，也关乎未来中非相关合作模式能否实现优化与升级。

03、开辟发展新空间

在本次改造规划中，三方在坦赞铁路沿线布局物流枢纽与工业园区，融入加工制造、农业冷链、仓储及各类生产性服务功能，以此辐射带动周边区域协同发展。同时，为确保铁路未来能够实现商业化、可持续运营，项目还配套设立培训中心、职业教育项目，并建立现代化的公司治理与监管体系。

达累斯萨拉姆大学中国研究中心主任汉弗莱·莫希在接受采访时指出，坦赞铁路的现代化改造并非一般的项目升级，而是在东非乃至非洲整体格局快速演变背景下的一次战略性重塑。他认为，坦赞铁路历史底蕴深厚、民众认同度高、沿线产业基础较为完整，且能与中国在东非的其他项目形成联动效应，这条经济走廊前景广阔，未来有望发展成为东非制造业与贸易的主动脉。

莫希进一步表示，坦桑尼亚希望借此重振区域枢纽地位，赞比亚旨在降低物流成本、提升出口稳定性，中国则致力于与非洲凝聚更强发展合力。“三方目标高度契合，这正是坦赞铁路现代化改造的最大前景与根本底气所在。”

（图片来源于新华网）

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